4월 10일 오전, 상하이시 도시농촌건설 및 교통발전연구원이 2024년 상하이 종합 교통 발전 분석 연간 보고서를 발표했다. 구체적인 내용은 다음과 같다.

국제 일류 컨테이너 허브 항구의 지위 강화

상하이항 연간 컨테이너 처리량은 5,150만 6,000 TEU로 전년 동기 대비 4.8% 증가, 15년 연속 세계 1위를 달성했다. 상하이 항구의 연결성도 세계 1위이며, 2024년 상하이 항구의 국제 무역 컨테이너 처리량은 3,442만 TEU로 전년 동기 대비 2.1% 증가, 이는 상하이항 전체 처리량의 67%를 차지한다.

항공 수요 지속적으로 강력한 성장

2024년, 상하이의 두 주요 공항의 여객 운송량은 1억 2,500만 명으로 전년 동기 대비 29% 증가, 역사적 최고치를 기록하며 글로벌 도시 순위 중 3위에 올랐다. 화물 및 우편 물류 처리량은 420만 6,000 톤으로 전년 동기 대비 11% 증가, 글로벌 도시 랭킹 2위로 상승했다. 2024년 말 기준, 상하이 공항은 전 세계 48개국의 291개 공항과 연결되어 있으며, 상하이의 두 공항은 연간 10개 항로를 신규 추가하고, 19개 항로를 증편하며, 8개 항로를 복원했다.

철도의 대외 승객 수요 꾸준히 증가

2024년, 상하이 철도의 대외 여객 운송량은 2억 5,900만 명으로 전년 동기 대비 7.2% 증가했다. 2025년 춘윈(春運·춘절 운송, 중국 춘절을 전후한 시기의 여객 수송) 기간 동안 주요 철도 여객 터미널에서 승객의 도착 및 출발한 수는 전년 동기 대비 3% 증가했다.

창장삼각주(長江三角洲) 교통 협력 및 연계 강화

2024년 상하이는 대외 종합 운송 대통로 건설에서 중대한 진전을 이뤘다. 창장삼각주 '동일 도시 효과'가 가속화되며 2024년 상하이와 창장삼각주의 철도 일평균 승객의 도착 및 출발한 수는 51만 1,000 명으로 전년 동기 대비 9.1% 증가했으며, 상하이 철도 일평균 외부 승객의 도착 및 출발한 수의 72%를 차지하며 전년 동기 약 2%포인트 상승했다.

철도 교통의 주도적 기능 강화

상하이 철도 교통 전체 네트워크 운영 거리는 896킬로미터로 증가했으며, 2024년 한 해 동안 철도 교통의 연간 일평균 여객 운송량(자기부상열차 및 진산철도·金山鐵路 제외)은 1,027만 명으로 전년 동기 대비 2.4% 증가했다.

다양한 여객 서비스 최적화

전 시(市)내 버스(전기버스 포함) 일평균 여객 운송량은 299만 9,000 명이며, 지역 간 버스 노선의 일평균 여객 운송량 비율은 약 46%로 전년 동기 대비 0.7%포인트 상승했다. 2024년 택시 일평균 이용 횟수는 39만 1,000 회로 전년 동기 대비 4.0% 감소, 온라인 차량 호출 서비스의 일평균 이용 횟수는 157만 9,000 회로 전년 동기 대비 12.8% 증가했다.

차량과 도로의 공동 발전 지속

2024년 말 기준, 도시 내 등록된 소형 승용차는 약 613만 대로, 전년 동기 대비 0.7% 증가했다. 2024년 상하이는 주요 간선 도로망 프로젝트를 중점적으로 추진했으며, 고속도로와 주요 간선 도로의 총 연장은 1126킬로미터에 이른다.

신에너지 자동차 발전 촉진

2024년 상하이는 27만 8,300대의 신에너지 차량을 보급했으며, 누적 보급량은 164만 5,000대에 달한다. 충전 스테이션은 91만 3,000개, 교체형 충전소는 225곳이 구축됐다. 신에너지 버스 1,940대, 신에너지 택시 2,700대가 신규 투입됐다.

원문 출처: 상관뉴스(上觀新聞)