2026년 춘윈(春運·춘절 운송, 중국 춘절을 전후한 시기의 여객 수송)은 2월 2일부터 시작해 3월 13일까지로, 총 40일간 지속된다. 이례적으로 긴 춘절 연휴 등의 영향으로 시민들의 이동 수요가 급증하면서, 상하이시는 올해 대외 여객 수송 총량이 다시 한 번 최고치를 경신할 것으로 예상하고 있다.

상하이 2026년 춘윈 업무 동원대회에서 전해진 바에 따르면, 상하이 춘윈판공실의 분석 결과 대외 여객 수송 측면에서 늦은 춘절과 초장기 연휴가 춘윈의 이동 구조를 재편할 것으로 보이며, 올해 춘윈 기간 상하이 대외 여객 수송 총량은 약 4,915만 명에 달해 전년 동기 대비 5% 증가할 것으로 전망된다. 이 가운데 철도 수송량은 전년 동기 대비 6% 증가하고, 항공 수송량은 전년 동기 대비 소폭 증가한 1%를 기록하는 반면, 도로 여객 수송량은 전년 동기 대비 5% 감소할 것으로 예상된다.

춘절 전에 귀향, 친지 방문, 학생 이동 및 관광 휴가 수요가 겹치면서 여객 수송 피크는 2월 14일 전후로 나타날 것으로 보인다. 이 기간 단일 여객 수송량이 약 108만 명에 이를 것으로 예상되며, 이는 2025년 춘윈 피크 대비 4% 증가한 수치이다. 춘절 이후 상하이로 돌아오는 여객 수송량은 2월 23일 최대 피크를 맞을 것으로 전망되며, 단일 도착 인원수는 114만 명에 달해 2025년 춘윈 피크 대비 8% 증가할 것으로 예측된다.

올해 춘절 연휴 기간과 연휴 이후의 여객 증가율은 연휴 전에 비해 현저히 높을 것으로 예상된다. 또한, 상하이의 주요 대형 여객 허브 중 하나인 훙차오(虹橋) 허브는 여전히 대외 교통의 핵심 거점역할을 할 것으로 보이는데, 대외 여객 수송량은 상하이시 전역 대외 교통 총량의 약 46%를 차지할 것으로 전망된다.

시내 교통은 전반적으로 안정적이고 질서 있게 운영될 것으로 보이나, 부담은 허브 지역의 집산 수송 구간에 집중될 것으로 예상된다. 시내 일평균 여객 수송량은 약 1,339만 회로 전년 동기 대비 2% 감소할 것으로 보인다. 이 중 도시 철도 운행 횟수는 일평균 857만 회로 전년 동기와 거의 비슷한 수준을 유지할 것으로 예상되며, 버스 운행 횟수는 일평균 243만 회로 전년 동기 대비 5% 감소할 것으로 보인다. 수상 교통 운행 횟수는 일평균 7만 회로 전년 동기 대비 7% 증가할 것으로 전망된다.

시내 교통 여객 수송량은 2월 9일부터 차차 감소할 것으로 예상되며, 춘절 연휴 기간에는 낮은 수준을 유지할 것으로 보인다. 연휴 종료 후 2~3일이 지나면 여객 수송량은 빠르게 회복돼 춘절 이전의 평일 수준에 근접할 것으로 전망된다. 전반적으로 볼 때, 춘윈 기간 시내 교통의 주요 부담은 허브 지역의 도착 및 출발 피크 시간대에 집중될 것으로 보인다.

도로망 교통 측면에서는 고속도로 통행량이 지속적인 증가세를 보이며 역대 춘윈 기간 최고치를 기록할 가능성이 있다. 고속도로 일평균 통행량은 약 132만~137만 대로 예상되며, 전년 동기 대비 3%~6% 증가해 역대 최고치를 경신할 것으로 전망된다. 성(省)간 요금소의 일평균 통행량은 약 60만~62만 대로 전년 동기 대비 약 4% 증가가 예상되며, 간선도로(expressway)의 일평균 통행량은 약 280만~285만 대로 전년 동기 대비 약 2% 증가할 것으로 보인다.

춘절 전 교통 혼잡 피크는 2월 13일로 예상되며, 이때 성간 요금소를 통해 상하이를 빠져나가는 차량은 약 45만~47만 대에 이를 것으로 전망돼 전년 동기 대비 3%~8% 증가할 것으로 보인다. 상하이로 돌아오는 시기에서는 2월 23일 외곽 요금소를 통해 상하이로 유입하는 차량이 단방향 최고치를 기록할 것으로 예상되며, 성간 요금소를 통과하는 상하이로 복귀하는 차량은 약 54만~56만 대에 달해 전년 동기 대비 5%~9% 증가할 것으로 전망된다.

춘절 후 초·중·고등학교가 순차적으로 개학함에 따라 단기적인 상하이 귀성 차량 통행량이 비교적 높은 수준을 유지할 것으로 예상되나, 이후 점차 감소할 것으로 보인다. 정월 대보름 이후에는 도로망 운영이 차차 정상 수준을 회복할 것으로 전망된다.

원문 출처: 더페이퍼