쑤저우(苏州；Suzhou)강에서 보트를 타는 관습은 세대에서 세대로 이어져 왔습니다. 이제 새롭게 선보이는 크루즈를 타고 상하이의 과거와 현재를 느껴보세요.

쑤저우 크릭(Suzhou Creek) 크루즈는 관광객에게는 독특한 경험을, 현지 주민에게는 색다른 시각으로 도시를 관망할 기회를 선사합니다. 이 노선에는 시항(四行；Sihang) 창고 전투 기념관, 푸신(福新；Fuxin) 밀가루 공장, 종합 우체국, 다양한 역사적 건물과 산업 시설 관람이 포함됩니다.

크루즈를 타고 강 위의 교량을 가까이서 볼 수 있습니다. 주요 노선은 시항 창고와 와이탄위안(外滩源；Waitanyuan) 왕복하는 코스입니다. 2km를 유람하며 유명 교량 8개를 구경하고 그중 7개 교량을 직접 건너볼 수 있습니다.

이 교량들은 각각 상하이 역사의 일부를 담고 있습니다.

시장루교는 1853년에 건설된 목조 교량 입니다.

니청방(泥城浜; Nichengbang)과 인접해 니청(泥城；Nicheng)교라고도 불리었습니다. 그리고 지난 170년 동안 이 교량은 네 번이나 보수 재건되었습니다. 제가 건너본 교량은 2002년 완공 후 2004년부터 사용 중입니다.

이 교량의 길이는 100m, 폭은 40m이며 기존 전통 양식을 보존하는 동시에 현대적 요소가 가미되어 있습니다. 시항 창고와 인민광장(People's Square)을 연결하는 이 교량은 멋진 풍경과 그 역사로 인해 관광객의 발걸음이 끊이지 않습니다.

다음으로 115년의 역사를 자랑하는 저장루(浙江路; Zhejiang Road)교 아래를 유람합니다. 저장루교는 하곡현 강철 트러스교로 강에서 두 번째로 오래된 유서 깊은 교량입니다. 교량의 외관은 유명한 와이바이두(外白渡；Waibaidu)교와 비슷해 보이지만 훨씬 낮고 짧습니다.

유람선이 그 아래를 지나갈 때면 강철 트러스에 머리가 거의 닿게 됩니다. 교량과 근접하여 이동하기 때문에 교량의 독특한 공학적 기술과 미학을 감상하기에 제격입니다.

저장루교는 또한 상하이 현지인들의 향수를 불러일으키는 교량이기도 합니다. 중국 전역에서 큰 인기를 끌었던 1930년대 유명 시대극 “情深深雨濛濛；빗속의 로맨스”의 배경이었기 때문입니다.

저장루교에서 2분 가량 이동하면 푸젠루(福建路；Fujian Road)교가 나옵니다.

흔히 라오자(老闸；Laozha)교(또는 구문(Old Gate)교)로 알려진 이 교량은 300여 년 전 청나라(1644~1911) 강희제 재위 시절 건설되었습니다. 이 교량은 보행자의 이동을 위해 하부에 세 개의 돌문형 구멍을 뚫은 부교입니다.

1864년 목조형 교량으로 건설되고 1885년 7홀 목조 다리로 개조된 이후 라오자 교로 불리게 되었습니다. 지난 138년에 걸쳐 세 차례 재건되었고 2007년 최신 보수공사를 거친 후 완공되었습니다.

다음으로 작고 비교적 유명하지 않은 산시루(山西路；Shanxi Road)교로 이동합니다. 이 독특한 교량은 상하이의 몇 안 되는 보행자 및 자전거 전용 교량 중 하나입니다.

쑤저우 강(苏州河；Suzhou Creek)의 대형 교량 중 하나인 허난루(河南路；Henan Road) 교를 건너면 쓰촨루(四川路；

Sichuan Road)교와 자푸루(乍浦路；Zhapu Road)교가 모습을 드러냅니다.

1922년에 건설된 쓰촨루교는 우정총국 건물 옆에 자리 잡고 있어 “우체국 교량”이라는 별칭으로 불리기도 했습니다. 과거 현지인들은 우편물을 배달하기 위해 이 교량을 건너곤 했습니다. 최근에는 99년 된 종탑을 감상하기 위한 최적의 명소로 거듭나게 되었습니다.

두 교량 간 거리가 95미터밖에 되지 않기 때문에 유람선을 타고 1분도 채 이동하지 않아 96년 된 자푸루(乍浦路；Zhapu Road)위의 관광객이 손을 흔드는 걸 볼 수 있습니다.

이 교량은 와이탄(Bund)으로 이어지고 와이바이두교(外白渡桥)와 루지아주이(陆家嘴; Lujiazui) 스카이라인을 배경으로 최고의 사진을 찍을 수 있는 명당이기 때문에 항상 관광객들로 북적입니다. 그리고 이제는 관광객뿐 아니라 상하이 현지인도 크루즈에 앉아 멋진 사진을 촬영 하곤 합니다.

자세히 살펴보면 각 교량의 이름이 고유한 글꼴과 크기로 새겨져 있는 것을 확인할 수 있습니다. 글꼴 자체가 마치 교량의 역사를 들려주는 듯한 느낌이 듭니다.

크루즈는 상하이의 랜드마크인 와이바이두교를 기점으로 회항하는데 이때 최고의 각도에서 루지아주이를 감상하실 수 있습니다.

상하이 최초의 철교이자 중국에서 유일하게 남아있는 상곡현 트러스교인 와이바이두교를 감상하는 동안 쑤저우 강의 중심부에 이르렀습니다. 황푸강, 와이탄과 스카이라인의 멋진 풍경이 한 폭의 그림처럼 펼쳐집니다.

하얀 드레스를 입은 신부, 치파오(旗袍)를 입은 상하이 부인, 한푸(汉服)를 입은 소녀. 1907년부터 지금까지 이 교량은 언제나 상하이 역사의 상징적인 존재였습니다.

“와이바이두 교(外白渡桥；Waibaidu Qiao)”라는 이름은 말 그대로 “페리 교량 밖의 자유”라는 뜻입니다. 한 세기 전 이곳에는 페리 선착장이 있었습니다. 이제 이곳은 크루즈를 타고 도시의 유구한 역사를 탐험할 수 있는 선착장으로 거듭났습니다.

현재 두 가지 노선이 운행되고 있습니다. 제가 탄 크루즈는 30분 동안 와이탄위안(와이탄 출발지)과 시항 창고 사이를 유람합니다. 또 다른 노선은 1시간 동안 창펑 공원과 창화루 선착장 사이를 유람합니다.

현재는 이 네 개의 선착장만 운영되고 있습니다.

노선은 향후 여덟 개의 선착장을 유람할 예정입니다: 와이탄위안(外滩源；Waitanyuan), 시항(四行；Sihang)창고, 창화루(昌化路；Changhua Road), 시캉루(西康路；Xikang Road), 멍칭원(梦清园；Mengqing Garden), 중산(中山；Zhongshan) 공원, 창펑(长风；Changfeng)공원, 단바루(丹巴路；Danba Road)

“수저우 크릭 관광(悠游苏州河；Suzhou Creek Tourism,)” 위챗 미니 프로그램에서 출항 48시간 전까지 두 노선 중 한 가지를 예매할 수 있습니다.

상하이 임프레션(上海印象; Shanghai Impression) 크루즈는 1930년대 빈티지 자동차 같은 외관을 자랑합니다. 컨버터블 식이며 최대 11명을 수용할 수 있습니다. 또 다른 크루즈인 타임 셔틀(时空之梭; Time Shuttle)은 20명까지 수용할 수 있으며 화장실이 마련되어 있습니다.

예약할 경우:

·  30분 소요(와이탄위안 선착장 및 시항 창고 선착장): 성인 60위안, 7~14세 어린이 30위안

·  60분 소요(창펑 공원 및 창화루): 성인 100위안, 7~14세

·  어린이 50위안

·  “수저우 크릭 관광(悠游苏州河; Suzhou Creek Tourism,)” 위챗 미니 프로그램에서 출항 48시간 전까지 예매할 수 있습니다.